E' un riuscito incrocio tra lo stile street track e quello custom: la moto monta un motore S&S 1700 (103'), cambio a 6 marce Baker, freni Beringer, sospensioni posteriori Fournales oltre a degli splendidi cerchi a raggi.
"Built to ride", la moto è un tributo alla leggendaria XR750. Bellissimo il modo in cui il motore si incastona nel serbatoio. Particolare anche la soluzione per il freno posteriore, dove le pinze agiscono su dischi freno interni al mozzo della ruota.
Ulteriori foto seguendo questo link.
E' inoltre disponibile un video della prima uscita.
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